国产车油门灵敏加速慢

网上有关“国产车油门灵敏加速慢 ”话题很是火热 ，小编也是针对国产车油门灵敏加速慢寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

20万内可以买到动力强劲的SUV车型吗？如果你的目光仅仅只是放在那些日系以及德系SUV身上 ，那当然是不太可能 。但如果你换个角度，甚至再刁钻一点
，那就一定能发现些动力不错的SUV，比如今天我要给你们来推荐的这3款
。

是的 ，别不相信
，其实20万以内也可以买到配2.0T动力、加速动力性能都很强的SUV，只不过这些品牌多数偏向于小众 ，而且品牌影响力也是不如那些德日选手的。但即便如此
，也并不是代表它们就不行，毕竟 ，人家好歹也是231匹马力起步的SUV了 。

首先我要来说的第一款车
，是来自咱们国产品牌名爵旗下的一款全新SUV，它就是?MG领航 ，一款在2020年10月份才正式上市的新车。那这款车有什么特点呢？如果按照我们今天主题来说的话
，其高配车型所搭载的2.0T发动机动力表现还是相当不错的
。要知道，这可是一台售价在14.58万元 、拥有2.0T?231匹马力的国产SUV ，你可以看不起国产品牌的发展速度，但你不能否认这台国产SUV的动力表现确实是可圈可点的。

驾驶感受上
，这台2.0T发动机的0-100km/h加速时间为7.66秒，对于这个价位的SUV来说 ，是个相当出色的成绩 。调到SUPER?SPORT模式下
，整台车的动力回馈非常积极，油门可能会让人感觉在日常驾驶时有些过于灵敏 ，但好在转向够精准
，而且手感轻重也是比较适合的，因此能做到比较好的手脚统一
。

至于不足 ，由于MG领航的发动机位置比较靠前且车头比较重
，所以在转向时会出现明显的转向不足。此外，由于悬架行程较长 ，而且中后段还是偏软
，所以在做一些激烈转向时侧倾幅度会比较大，这也使得在连续重心转移时 ，车身的反应速度偏慢，有点不够灵活 。

总的来说
，花14万多的价格去入手一台国产品牌2.0T排量的SUV，需要一定的勇气 ，但随着国产车越做越好
，我们也相信像MG领航这样的车会有不错的销量
。

第二款车是雪佛兰的探界者2.0T版本。作为一款在市场上销售了较长时间的中型SUV，探界者的外观还是吸引了不少用户为其买单的 。很多人也正是看中了探界者这种比较方正与野性的越野造型 ，才对其下手
。而除了不错的外形设计外
，探界者的价格也是比较吸引人的。

就以目前还在售的2019款探界者2.0T车型来看，其指导价22.59万元的探界者自动四驱拓界版RS车型目前就拥有4.6万元的优惠 ，降价完之后新车也是仅需17.99万就能入手
，可见其实惠 。当然，光有价格还是不能完全打动消费者 ，最后也就要看到探界者的动力系统了
。

如果是购买2.0T的探界者
，在2019款车型上也是有着260匹马力的强劲动力输出。要知道，在这个小排量涡轮增压横行的年代 ，想要买一台马力大点的车真的太难了，而探界者2.0T的存在就很好地解决了这个问题 。

传动也是通用自己的9AT变速箱
，虽然换挡速度不是那么快，但结合下来百公里加速7秒多的成绩也还是很不错的。因此 ，结合外形
、价格和这样的动力参数
，探界者显然是20万以内不可错过动力强劲SUV之选
。

第三款要推荐的车型就是来自长安福特旗下的锐际。说实话，如果你只有20万预算 ，要买动力强的SUV
，那最新的福特锐际真的应该好好看看 。论品牌，福特相比于丰田、大众 、本田、日产之流绝对不逊色 ，虽然这两年在全球市场里福特的销量都全面萎缩
，但毕竟福特是百年车企，所以它的历史文化底蕴和造车技术都是相当深厚的 ，这点我们要相信
。

其次再来说锐际这款车
，从造型来看它也没有外界所说的那么丑，至少我觉得围绕锐际从360度审视一番来看的话 ，其实它长得也还挺好看的。内饰没有探险者那种的突兀，用料也是尽量扎实
、可靠
，所以还是挑不出什么太多问题 。

最后就是它最大的亮点动力系统
。福特锐际全系都配备了2.0T的涡轮增压发动机，最大功率达到了248马力 ，最大扭矩也达到了393牛米
，参数上是很亮眼了的。传动用上了自家的8AT变速箱，百公里加速最快时间7.3秒 ，也当然算是动力强劲的一名"角色"了 。

总的来说
，锐际这套2.0T+8AT的动力配上它这16.98-21.88万元的指导价格，我觉得买它真心是很划算的
。对于那些想要强动力、价格合理SUV的用户来说 ，今天这3款车显然也是值得你们一看的。（优视汽车大卓编辑报道）

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

国产车 、合资车在国人眼中争议最大的就是油耗问题，虽然相比较前几年国产品牌的发动机技术已经进步了不少 ，但是
，对比日系
、德系等品牌，国产车的油耗问题依然比较的严峻 ，油耗高，用车成本自然高
，所以这也成为了很多消费者买车的重要参考标准，都说日系车是最省油的 ，所以
，这么多年来，日系车虽然也曾出过一些质量问题 ，但是
，销量依旧非常的火爆，由此来看 ，油耗问题不解决
，销量也将随之下降
。但是为什么排量那么小，却比一些大排量的合资车耗油还高 ，值得关注：

首先我们要知道排量的意思：我们天天说的“1.3L、1.6L 、2.0L……排量
”究竟是什么？排量
，就是发动机排量，是发动机最重要的指标之一 ，对汽车有些常识就会知道，发动机有若干个气缸
，就是活塞在气缸中反复运动给汽车提供了动力，而活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积叫做“气缸排量” ， 所有气缸工作容积之和称为发动机排量
，一般用升（L）来表。通常来说，排量越大 ，单位时间发动机所释放的能量也就越大
，也就是“动力性 ”越好 。打个通俗的比方，两个人搬一个东西比一个人更有劲 ，也搬得更快！

就以混合喷射方式来说
，就是把缸内直喷技术与多点式电喷两者强强联合，两者同时工作时可实现分层燃烧 ，高负荷工作状态也完全可以只用缸内直喷技术工作
，可谓是将两项技术的优点发挥到极致，同时油耗也明显得到了降低。但这项技术目前只有进口车和合资车型上使用 ，自主品牌暂时还没涉猎这一区域
。

自主品牌汽车油耗略大，其实还是有一些原因的。体现在以下几点 。第一
，技术相对落后
。自主品牌汽车起步晚，核心技术方面确实要比合资车逊色一些。先进的发动机技术确实是能够提升燃油经济性的 ，例如丰田本田的混动
，马自达创驰蓝天技术，以及奥迪分层稀薄燃烧分层燃烧技术等 ，都可以为燃油经济性提供一份保障 。除了发动机技术
，发动机与变速箱之间的调教水平也会影响到燃油经济性
。而调教水准并非一朝一夕就能做好的，需要大量经验的积累 ，技术的沉淀
，而这恰恰也是我们自主品牌汽车所欠缺的。

还有据权威数据分析，汽车重量每降低1% ，油耗就下降0.7% 。那是不是重量轻了就偷工减料呢？之前很多车迷都有这样的顾虑
，其实恰恰相反，轻量化绝对不是给你换个更轻的车门 ，减去防撞梁等简单的操作
。在保证安全的前提下，汽车轻量化一直是发展趋势
，在这方面，日系车一直处于研发前列 ，这里面牵扯到要购买更坚固但轻便的材料
，车身的设计等多个领域，在这方面国产车还任重道远。

其实高低功的动力表现差距很大 。以高尔夫1.4T为例 ，我会毫不犹豫买高功版
。低功版油门反应很慢
，油门踩下一半，且稍等片刻才开始加速 ，高功版就生龙活虎很多。至于沃尔沃的各款2.0T
，动力数据都差距巨大，大得用键盘都能推导出结果 。这类高低功的车型 ，毕竟要打消买家的疑虑。很多人怀疑这类车高功版不值
，哪怕刻意也要在数值，以及驾驶感上做出明显差异
。类似情况还发生在三缸机上 ，大家对三缸机有诸多疑虑，厂商会下重兵把三缸抖动问题压制住。所以你会发现
，早期福特和PSA的三缸机运转都跟四缸别无二致 。

千万谨记：仪表上面的显示的油耗，只可以当作参考使用
。鉴别实际油耗的最好方法 ，加满一箱油实际可以跑多少公里
，从而计算准确油耗。夏天，仪表油耗突然增加也不必要惊慌 ，油耗的变高与多种因素有关系
，夏天开空调以及城市堵车，夏天小排量车子油耗反而比大排量车子更高 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
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