国产车高速公路表现

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3月正是寻觅春天的好时节，不管是油菜花，亦或是桃花梨花，都正在争相开放，这也正是春天出游最好的时期。对于喜欢自驾游的朋友来说，在3月份完全可以动起来了。

提到自驾游，就不得不提车了，究竟什么样的车才最适合自驾游呢？可能很多人首先想到的就是SUV，的确，SUV不论是通过性还是装载能力，都能完美地契合自驾游所需。而我这次选择的就是一辆增程式SUV——斯威大虎EDi。

最具性价比的增程式SUV

为何选择斯威大虎EDi呢？其实原因也很简单，就是性价比，这也是大多数人选车时最在意的地方。斯威大虎EDi不仅起售价只需要9.99万元，还是一辆拥有七座椅的中型SUV，仅看这两点，斯威大虎EDi就已经是10万级SUV中最具性价比的存在。

毕竟在10万元左右这一价位，如果选合资车，就只能买到小型SUV ，即便是选其它国产车，也只是紧凑型SUV罢了。想要花10万元左右买一辆中型SUV，可以选择的对象屈指可数。更何况，斯威大虎EDi还是一辆可上绿牌的中型七座SUV ，将整车的性价比又提升了一个层次。

绿牌车带来的好处相信已经不用多说了，不仅没有限行、限牌的困扰，连购置税都不用交，进一步省了一笔购车成本。由于是采用增程式驱动的缘故，斯威大虎EDi也没有纯电动汽车那样的续航焦虑，城区代步用电，长途行驶用油，这也是增程式汽车的便利之处。

也正因如此，对于自驾游来讲，斯威大虎EDi再合适不过。

既享受，更能装

本次自驾游，我们从重庆出发到旅游胜地云南，全程耗时近半个月，需要带上的行李自然不少。但斯威大虎EDi出色的装载空间，可以让我带上更多的行李，将第三排座椅放倒之后，车内空间就变得灵活了起来。

即便是一家人出门自驾游，斯威大虎EDi也完全没有“装不下 ”的问题，其后备箱最大装载容积达到了惊人的3m? ，这是同价位其它SUV所不具备的。

另外，长途行驶带来的自然就是疲惫的身体，拥有舒适的驾驶坐姿和座椅也就成了缓解疲劳的关键。一路以来，斯威大虎EDi在舒适性上做得非常到位，特别是第二排座椅，简直就是享受。

得益于有着宽敞的车内空间，让斯威大虎DEi第二排独立座椅有了灵活多变的调节方式，不仅支持靠背调节，还能实现前后滑动，从而可以实现“躺平”，宛如置身于MPV中一般。值得一说的是，斯威大虎EDi虽然起步价还不到10万元，但车内的静谧性做得还是很到位，即使是在高速路上行驶，车内仍有着相对静谧的环境，这一点还是比较出乎意料。

省油利器，每公里成本4毛钱

都说自驾游开销大，其实主要的开销除了吃住外，就剩下燃油费和过路费了。但我们此次为了尽可能的节省成本，几乎都是走的国道，从而省下了一大笔过路费。至于燃油费，更是斯威大虎EDi的拿手戏。

斯威大虎EDi在动力上采用了由DHT200混动总成+1.5L高效发动机组成的增程式混动系统。其中，发动机的最大马力为102Ps，最大扭矩为126N·m，电动机最大功率为105kW ，满油满电状态下，综合续航里程可突破1000km。

从重庆到丽江，途经凉山、西昌、丽江，国道全程超1300km ，我们只加了一次油。虽然国道没有高速公路便捷，但已经为我们省下了800元的过路费，即便是燃油费，平摊成本下来每公里也才4毛钱左右，这一油耗数据已经比很多家用A级轿车还低。

相比枯燥乏味的高速公路，国道反倒别有一番风味，既是对驾驶员驾驶技术的考验，也是对车辆的综合考验。斯威大虎EDi在起步阶段发动机并未工作，靠的是纯电驱动，这也让起步变得更加从容，非常便捷，当速度提升之后发动机才会介入，稍踩油门推背感就犹然而生。

一路来，完全曲折的山路几乎是家常便饭，但斯威大虎EDi驾驭起来非常容易上手，方向盘也是指哪打哪，在通过颠簸路段时，前麦弗逊式独立悬架+后五连杆式非独立悬架的组合也能过滤掉大部分震动。

让我记忆犹新的是，在路途中我们经过一段非铺装路面，很多轿车对这段路都是无能为力，但斯威大虎EDi却能从容应对，24°的接近角和26°的离去角以及不错的通过性，让斯威大虎EDi有着轻度的越野能力，这是自驾游所必须具备的，毕竟谁也意料不到下一段旅程为面对着怎样的道路。

况且，在云南的很多地方道路条件并不好，就比如丙察察，如果换作是轿车，肯定不会像SUV这般从容了。也正是因为斯威大虎EDi的全能表现，才让我敢于将本次旅行定在云南，相信在后面的旅途中，斯威大虎EDi还能让我看到更多美景，到达更多充满挑战的地方。

写在最后：

通过重庆到大理的这段旅途，斯威大虎EDi让我最满意的地方就是宽敞的空间和超高的燃油经济性。云南作为国内油价第三高的地方，想在云南自驾游，选择一辆燃油经济性高的车可太重要了，而斯威大虎EDi每公里仅4毛钱的成本，无疑是为我省了一大笔。

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荣威RX5是上汽荣威旗下的一款紧凑型SUV，自2016年上市以来，已经累计销售了超过百万辆。第三代荣威RX5更是突破自己，更加新潮的内外设计以及用车体验，来满足消费者日益严苛的用车需求。不久前为了庆祝销量过百万，更是推出了至高让利2.5万，限时价仅9.99万起的活动，这无疑让这个“12万豪华平替者”拥有更高的性价比，第三代荣威RX5究竟实力如何，随着我们在济南的试驾活动一起来了解一下这款车。

引入国潮美学，细节有巧思

荣威RX5的外观设计很有国潮美学的风格，大面积的凤羽格栅在赋予这款更多气势的同时，精致感也十分出色，造型犀利的全LED大灯下方的格栅内，还藏有首创的情感交互格栅灯，可以提供多种灯语模式，增加仪式感和个性化表达。

舒展的侧面线条让这整车展现出充满活力的跃动姿态，尾部也很有辨识度，两片式尾翼和双边双出的尾排增加了一些运动感，尾灯采用了贯穿式设计，并且有“ROEWE ”字样。整体来看，荣威RX5的外观给人一种年轻、动感、时尚的感觉。

内饰质感升级，科技也有温度

荣威RX5的内饰也很有质感，大量皮质材料的运用和缝线装饰也让内饰豪华感大为提升，特别是门板内菱形图案的处理手法，进一步提升了内饰的精致感。除运动氛围的全黑内饰外，还提供了更大气豪华的双色内饰可供用户选择。

作为智能汽车鼻祖的RX5，在智能化上也有独到之处，中控台上最吸引人的就是那块12.3英寸的超大触控屏，可以左右滑动，在主驾一侧时可以当做常规的仪表盘以及中控屏幕，到副驾一侧时则可以当做娱乐屏来使用，满足不同行驶状态下的运用。

骁龙8155芯片让洛神智能座舱系统的效能大大提升，功能使用极为流畅，而且山水画背景也和内饰的一些国潮元素完美契合。

这块屏幕还支持语音控制和OTA在线升级，让你随时享受最新的智能体验。此外，荣威RX5还配备了全景天窗、电动调节座椅、多功能方向盘、无钥匙进入/一键启动等实用配置。

驾驶轻松舒适，完美配适家用需求

第三代荣威RX5推出了两种动力，笔者体验的燃油版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，属于上汽蓝芯动力总成第三代产品，支持米勒循环，最大热效率接近40% 。最大功率188马力，峰值扭矩可以达到300牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

在试驾过程中，荣威RX5的驾驶感很不错，方向盘指向明确，反应也很灵敏。悬架调校比较偏向舒适，能够过滤掉大部分的路面颠簸。作为一款适合轻松驾驶的舒适取向的家用车，不会让你有多强的加速体验，但感觉荣威RX5的起步很轻快，油门响应也很灵敏，变速箱换挡平顺快捷，动力响应也很及时。

在高速行驶时，车辆也很稳定，没有明显的风噪和发动机噪音。在弯道和坡道上，车辆也能很好地保持平衡和抓地力。对于家用SUV，这样的表现足矣，何况其出色的静谧性和舒适性，让整个驾驶过程都会很轻松愉悦。如果你对动力有更多需求，也可以关注一下插电混的eRX5 ，6秒级的零百加速可以让你感受更多的激情。

关注用户需求，给予更全面的呵护

最后，荣威RX5还拥有一些亮点功能，比如NGP导航驾驶辅助系统，可以实现自适应巡航、自动变道、自动泊车等功能，在高速公路上可以让你享受轻松且安全的驾驶体验。还有智能远程控制系统，可以通过手机APP远程启动、空调、开关车门等操作，非常方便。荣威RX5还支持智能互联功能，可以与手机、平板、电脑等设备无缝连接，实现数据同步和资源共享。

被动安全上，第三代荣威RX5同样极为重视，基于C-NCAP五星标准、中保研汽车安全指数优秀标准等业界最严苛的安全体系以及双侧25%小偏置碰撞优秀标准设计开发，采用超高强度笼式车身，整车高强度钢占比高达79%。在2023年度C-NCAP第二批评价结果中，荣威RX5以88.6%的综合得分率，荣获C-NCAP五星评级。

总的来说，荣威RX5是一款很值得推荐的紧凑型SUV，它在外观、内饰、动力、智能等方面都有着不俗的表现，而且价格也很亲民，现如今起步价不足十万元。如果你想要一款年轻、时尚、智能的国产车，荣威RX5是一个不错的选择。

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