加价17万的国产车

网上有关“加价17万的国产车”话题很是火热，小编也是针对加价17万的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

17万的预算，如果放几年前，很多消费者都会不假思索的选择合资车型，但是放眼当下车市，随着一些国产中高端车型的问世，还有年轻消费者崛起，愿意花17万的预算来尝鲜国产高端车型的人越来越多，这也成为一种新的消费方式和潮流。那么，今天我们就来看看，如果你有17万的预算，是买领克01还是WEY VV7？

整体评价：都不会太差

其实两款车都是国产车中的“集大成者 ”，作为国产自主品牌冲击中高端市场的代表作，不管是内饰做工还是配置功能，又或是颜值外观，品牌和厂家都极尽所能的贴合车市热点，“不计成本”尽可能的拿出诚意，想要打响品牌第一炮。

17万可以考虑领克01的2.0T两驱型版（国六标准）车型，和WEY VV7的升级款2.0T豪华型产品，两款车如何选择其实主要还是看在这两点中该如何抉择。

尺寸：VV7优势明显

首先就是尺寸问题，国内车市中“以大为美”这个消费观念深入人心，从外观上来看，有时候尺寸大的确能让视觉上看起来更协调，线条也更流畅，比如WEY VV7。定位中型SUV，尺寸为4765*1931*1655mm ，轴距为2950mm，较长的车身和近3米的轴距，不仅给它的跨界风提供了施展的场所，也保证了内部的乘坐空间。

内部空间：VV7优于领克01

从数据上来看，定位紧凑型SUV的领克01在尺寸上要略逊色于WEY VV7，4512*1857*1689mm的尺寸，以及2734mm的轴距，虽然和同级别车型相比有一定的优势，但是和中型SUV的VV7相比存在差距。

后排的腿部空间表现来看，VV7明显座椅腿部支撑更好，而且腿部空间表现更充裕，而领克01的优势在于内饰设计偏向运动化，年轻化。

质量可靠性：领克01加分点更多

除了尺寸带来的舒适性，购车时还要考虑的就是稳定性和可靠性表现，两款车都是刚问世不久的产品，在这一方面还需要市场检测和车主实际反馈，但是非要论个高低，这一方面表现更好一些的还是领克01 。这里并没有诋毁VV7的意思，而是从三大件来看，领克01的加分点更多一些，更能吸引消费者购买。

首先就是平台，吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台，二线豪车沃尔沃同款；发动机两者各有千秋，VV7的账面参数更强，领克01又有沃尔沃背书，同样的沃尔沃同款T4系列发动机；最大的差异就体现在变速箱上。

从在售车型版本来看，VV7在售三款车传动部分全都采用了7挡双离合变速箱，领克01在售车型多数都是6AT，也有7DCT版本选择。虽然湿式双离合在故障率和稳定性表现要优于干式双离合，但是就可靠性方面来看，表现最好的还是AT，这也算是行业共识。

质保：领克01有优势

说到质保，这也是领克01的加分项所在，在售所有产品提供的质保政策均是“不限年限/不限里程 ”，相比VV7符合行业平均水准的“3年/10万公里” ，肯定是前者更让人省心，有问题有故障也不怕。

总得来看，两款车怎么选择其实非常简单，如果想要舒适度和大空间，那就选择VV7准没错，颜值上VV7也是足够吸睛；如果想要用车更加省心，就可以考虑领克01 ，因为在质保政策和三大件等方面来看，的确领克01更有优势。这里无关产品好坏，只是给有差不多预算，在两款车之间纠结的消费者一个建议。

非要花21万买哈弗H9，这款日产越野车17万起售，为何没落至今？

最近几年，国产车的发展速度令人咋舌，纵观每个月的汽车销量排行榜可以看到，像哈弗H6、长安CS75 、吉利博越这些热门SUV已经对合资车造车了很大的冲击，而且不少车企都开始不满足于现状，纷纷研究起了高端产品，例如吉利的领克系列、长城的WEY系列、奇瑞的星途系列等等，前景可谓一片光明。在这种情况下，一些曾经为国产车发展做出巨大贡献的车型反而默默无闻了，今天要说的这台吉利博瑞就是最典型的代表之一。

众所周知，相对于SUV来说，国产轿车的发展相对缓慢，尤其是到了中高端领域，大家在买车的时候还是更倾向于雅阁、帕萨特、迈腾、凯美瑞这些合资大品牌车型，豪华车更是BBA的天下，国产车很难在市场上占有一席之地。2015年，吉利推出的一款中型车——吉利博瑞引发了国人的巨大关注，这款车是吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念的车型，同时也是吉利彰显品牌和产品实力的扛鼎之作，当时被网友誉为“最美国产车”。自上市以来，吉利博瑞先后成为外交部外事礼宾指定用车、驻华使节用车、首届中国-中东欧博览会官方用车、G20杭州峰会官方等国际盛会的官方用车，拿到了无数荣誉，但就是这么一台开创了国产轿车新时代的产品，如今却落得晚景凄凉。

在刚刚过去的2020年1月份，吉利博瑞单月只卖出了554辆，在中型车销量榜单中排名第28位。反观其它国产车，红旗H5在1月份的销量为5768辆，长安锐程CC和宝骏RC-6分别卖出2391和1834辆、广汽传祺GA6收获了1011辆，排名都在博瑞之上，那么曾经的“最美国产车 ”为何短短几年就日薄西山了呢？

既然是“最美国产车” ，那么对于博瑞的颜值自然要说一说，吉利博瑞由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领国际设计团队操刀设计?，采用四门溜背式造型，其中应用了水滴涟漪、华夏云纹、西湖拱桥等中国传统文化元素，并且还融合了一部分沃尔沃的设计理念，兼具国际潮流及东方美学，因此在上市后就荣获了2016中国年度车、轩辕奖年度大奖等多个奖项，这在当时汽车设计还比较朴素的年代，博瑞可以说是集万千宠爱于一身。

而且作为一款有着划时代意义的产品，吉利博瑞在性价比方面也是给足了诚意，2015款车型在当时的指导价格是11.98万-22.98万，整车内饰采用了大量软性材料和皮革包裹，做工精致用料考究，在这方面也是在向豪华品牌沃尔沃靠拢。并且新车全新标配定速巡航、自动驻车、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、LED日间行车灯、自动头灯、全车车窗一键升降、感应雨刷、自动分区空调以及后座出风口，这些功能在当时来讲已经算是非常丰富了。

基于上述优点，博瑞在推出的前两三年时间里确实赢得了很多关注，其销量也一直引领着国产中型车。不过在成功的背后却也隐藏着很多问题，首先是它的油耗比较高，2015款吉利博瑞提供了1.8T、2.4L以及3.5L三个动力版本，抛开3.5L的旗舰版，大多数消费者选择的1.8T和2.4L车型，实际油耗都达到了百公里10L以上，部分车主甚至开出了13L/百公里的油耗，这让很多人感到头痛。另外博瑞的保值率也是一大问题，很多车主在购车时的落地价格达到17、8万，开了两年想换车，但二手车只能卖10万左右，亏了将近一半，这些不太好的口碑都为日后的没落埋下伏笔。

另外，常言道逆水行舟不进则退，如今国产车已经呈现百花齐放的态势，像红旗H5这样豪华车起步价格不超过15万，其它诸如长安锐程CC 、广汽传祺GA6等车型也不断更新换代，在设计方面已经十分成熟，吉利博瑞虽然在期间也进行了一次改款，对外观、内饰均有所调整，比之前更加精致，并且升级了动力系统，推出了1.5T混动以及1.8T燃油车型，对油耗有了较大改善，但却再也不是一枝独秀了。作为如今国产品牌的领头羊，吉利无论在轿车还是SUV方面，都有很多款明星级产品，像博越、缤越、帝豪等车型都非常受欢迎，也许是总体战略发展的需要，这几年吉利并没有在中型车市场上花太多的心思，始终在吃博瑞留下的老本，但如果这种情况继续下去，或许“最美国产车”真的就要彻底淡出人们的视野了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十几万买什么车好

随着国六排放标准的全面实施，对于大排量发动机是一个毁天灭地的灾难，这一点在越野车型上尤为明显，国内众多不符合国六排放标准的越野车纷纷退市，一时间越野领域的车型寥寥无几。在这种风尖浪口之下，不管是合资车还是国产车，都在越野车型领域纷纷发力，只为在“遍地都是肉 ”的越野市场分得一杯羹。在众多合资越野车中，只有日产旗下的途达最先推出了国六车型，并且给出了16.98万-24.83万的亲民售价，那么全新的日产途达品质究竟如何，低廉的价格能不能拥有强悍的性能呢？本期就为大家带来日产途达的全面评测，为大家购车做出一定的参考。

日产?:?途达

外观?:

途达的外观，是每一个硬派越野都该具有的设计，方方正正的造型，平平直直的线条，为它勾勒出一副健硕的身躯。途达采用家族最新的V-motion?2.0设计理念，前脸采用了小面积的黑色进气格栅，周围由较宽大的镀铬饰条包围，两侧的大灯组照明亮度并不是很强，但高位的设计能够保证在越野时不被泥垢遮挡住光源。车身侧面运用了大量平直的线条，各区域比例划分得十分协调，使得车身更加灵活。来到车尾，整个尾部的层次感鲜明，后车窗的年纪较小，两侧的大灯由一根健硕的镀铬条相连接，唯一遗憾的是原厂车型没有配备外挂式备胎。从外观部分来看，它有着十分强烈的运动感，不过，对于大多数喜爱越野的玩家来说，都并不是特别在乎车辆的外观设计。

内饰?:

来到途达的车内，座舱的布局还是延续了日产家族式的设计，简洁干练。低配车型的中控屏尺寸为7.5英寸，高配车型的尺寸则为9英寸，分辨率与灵敏度都很可观。多功能方向盘的握感非常出色，还加入了打孔材质，能够有效防滑排汗，方向盘上的功能按键虽然不多，但分布的却非常人性化，盲操没有任何压力。途达整车没有配备全液晶仪表盘，但仪表盘中央有一块5英寸的显示屏，能够显示大部分的车辆信息。在做工与用料方面，途达的表现中规中矩，整个座舱内还是采用了大面积黑塑料以及搪塑材质覆盖，手感偏硬，不过途达在中控台下方的档杆区域还加入了木纹饰板，使整个车内的简陋感大幅度降低。更值得一提的是，除了最低配车型，途达全系采用了真皮座椅，舒适度与包裹性极高，这点值得表扬。

动力?:

最新款的途达全系搭载了一台2.5L自然吸气发动机，匹配的传动系统为6挡手动与7挡手自一体变速箱，最大可迸发出193匹马力，最大功率为142千瓦，峰值扭矩245牛米。高配车型搭载了前置分时四驱系统，并且加入了后桥差速锁，脱困能力十分强。由于途达的车重将近2吨，所以这套动力总成并不算很强劲，并且百公里油耗偏高，高速的平均油耗为10.5升左右，市区的平均油耗为12升左右，不过对于一台越野车来说，这个油耗也还算正常。

总结?:

终上所述，途达的各方面表现都比较出色，但销量却十分惨淡，这也是一个奇怪的现象。途达在上市初期就被日产寄予厚望，16.98万的起售价也降低了消费者购买越野车的购车门槛，也可以说在这个价位的越野市场中，它没有最直接的竞争对手，但市场表现却不尽人意，尽管现在途达做出大幅度的终端优惠，部分地区直降2.9万，可依旧没人赏光，这究竟是为什么呢？大家对于途达这款车有什么看法呢？欢迎在下方留言评论，我们一起交流学习！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克03一万公里长测：17万多买辆国产车究竟值不值？看车主怎么说

推荐的十几万的车有：别克GL6、北京BJ40、斯柯达速派、本田思域。

1 、别克GL6

别克GL6在内饰部分的呈现上沿用了家族360度环保一体式设计，工艺方面也秉承了通用一贯的良好表现。无论是中控台还是座椅都有一种浓浓的美式豪华范。动力方面，别克GL6全系均搭载代号LI6的1.3L三缸涡轮增压发动机，最大输出功率120kW/5500rpm ，峰值扭矩230Nm/1800-4400rpm 。

从厂方公布的数据看，这台新发动机几乎集合了现阶段主流的小排量涡轮增压发动机技术，不论是集成排气歧管的缸盖设计还是为湍流优化过的活塞头都出现在新发动机上。除此之外，还包括双质量飞轮、电控涡轮执行器乃至独特的并列双喷射系统等一系列高成本设计。

2、北京BJ40

硬朗的前脸设计风格配以方盒子式的车身造型让人感到力量感十足，带大梁的非承载式车身和超高的离地间隙，使得车内空间十分舒适。这款车搭载的分时四驱系统在低速四驱的档位上最大可以将扭矩放大2.5倍，高配车型还装配有伊顿后桥差速锁，通过性非常好。

BJ40的外观粗犷豪放，内饰却完全走了另外一个风格，无论是配色还是用料都显得很年轻化。全液晶仪表盘和悬浮式的中控大屏显示内容丰富，有很强的科技感。

3 、斯柯达速派

斯柯达首款基于MQB平台打造的国产中型车，同时也是斯柯达在华销售的主力车型。相比上代，采用全新平台的速派将轴距增加了80毫米，让腿部空间更为宽敞。外观上速派颠覆了以往低调的设计，运用了更为犀利运动的线条。

配置是速派一大亮点，全新速派增加了第三代ACC自适应巡航系统、PLA3.0智能泊车辅助系统、带自动驻车的电子手刹、三区自动空调、8英寸多点触摸显示屏，还装备有预碰撞保护系统、盲点监测系统、车道偏离辅助系统、全车9气囊等配置，其丰富程度在同级别车型中位居前列。

动力方面，全新斯柯达速派提供3款涡轮增压汽油发动机可选，分别为1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI。

4 、本田思域

整体造型上采用了溜背设计，这一设计不仅看起来动感，也大大降低了风阻系数。

车身尺寸方面，国产全新一代思域长宽高分别为4649*1800*1416mm，轴距达到了2700mm 。轴距相比上一代车型增加了30mm，确保了前排宽敞驾驶空间的同时，也为后排提供了同样舒适的乘坐空间。

动力系统方面，思域搭载了代号为“L15B7”的1.5T涡轮增压发动机，供油系统为i-DSI缸内直喷系统，涡轮则来自三菱的TD03号涡轮，最大峰值马力为174匹，最大扭力则为220牛米。

购车要点：

1、需求

选车的时候最好问自己一个问题，买这台车是用来干什么的，如果知道自己买这台车是干什么的，那选车的时候就很容易了。而且还不会后悔。

2、油耗

鉴于现在的油价还是比较高的，所以买一辆车回家以后呢，后续最大的开支，除了保险就是油钱了。

3、空间

理论上来讲“空间”当然是越大越好，但是也要结合价格，选择的车型空间够用就好，建议大家去看车的时候，仔细体验一下坐姿是否符合自己的需求再做决定。

百度百科-别克GL6

百度百科-北京吉普BJ40

百度百科-斯柯达速派

百度百科-本田思域

去年2月，本人入手了一台领克03 1.5T顶配车型（当时并没有2.0T版本），开票价15.18万（后来官降了3千），一分钱没优惠，落地总共花了17万2。目前，这台领克03已经行驶了一万公里，这一万公里的感受如何？接下来就给大家分享。

先说几个大家买车时最关心的话题：（首先说明：以下所有结论仅适用于领克03 1.5T三缸版本，与2.0T车型可能会有出入）。

领克03油耗如何？

可以看到，这台领克03行程1记录的里程是7000多公里，综合油耗百公里9.4L，对一台家用车来说还是比较高的。

不过这里要说明一点，这7000多公里绝大部分都是城市工况下开出的，几乎没跑什么高速。并且我个人的通勤条件非常差，上下班非常堵，从图中也可以看到，平均时速只有23km/h 。所以说，这样的高油耗，很大程度上是因为道路拥堵。如果道路条件好点，我估计油耗会在8点几左右。

如果你的出行路况非常糟糕，或者你在海南这样的高油价省份，我个人是不建议买领克03的（领克03需要加95号油），同价位的雷凌混动、卡罗拉混动都是不错的选择。因为在拥堵的路况下，混动车型以电驱动，油耗要比燃油车低得多。

如果你平时跑高速比较多，或者通勤条件比较好，又或者你并不在意油耗，领克03可以作为你购车时的备选项之一。

三缸机到底抖不抖？

这台领克03搭载的是1.5T三缸发动机，说到三缸机，大家最关心的就是抖不抖。作为车主，我可以负责任的告诉你，不抖。甚至你坐在车里，都根本感觉不出来它搭载的是三缸发动机。如果不信，你可以自己去4S店试驾，看我说得对不对。

非要说抖的话，倒是它的双离合变速箱有些抖。这台领克03搭载7速双离合变速箱，在变速箱切换到2挡和3挡的时候，能够感觉到有轻微的顿挫。我个人的体验是：速度在20-30km/h之间时，偶尔能感受到有闯动，时有时无，一般下坡的时候遇到得比较多。

领克03的几个优缺点

先说缺点吧，如果你无法接受这几点，后面的优点就不用看了。

缺点之一：维修保养费用比较高，而且必须到4S店保养。

官方建议领克03是一年或者一万公里保养一次，每次保养的费用在1000元左右，在这个级别的轿车中应该没有比它高的了；而且必须到领克4S店进行保养。因为领克所有的车型是有终身质保的，而终身质保的前提，就是必须在4S店保养。

缺点之二：主动刹车会有误触发的情况

领克03搭载了主动刹车功能，在某些特定的情况下可能会误触发，比如下地库的时候。我个人遇到过两三次，正常行驶下冷不丁会给你来一脚急刹，非常吓人。我估计是光线不好的情况下系统识别错误，关键是这个功能还无法关闭，比较蛋疼。

前面提到的变速箱偶尔有细微闯动也算一个缺点吧，不过说实话，可能好多人根本感觉不出来。

另外加95号油可能有人觉得也算是缺点，这里我们算笔账。我这台领克03平均油耗9.4L/100km ，一年一万公里，我所在的重庆95号油比92号油每升贵4毛钱，一年下来，也才比加92号油多花（940×0.4）376块,并不算很多。

优点

客观来说，领克03的动力、操控、配置、外观、隔音都算它的亮点，网上应该有很多介绍这些的，这里就不赘述了，免得别人说我被充值。还是那句话，具体究竟如何自己去4S店试驾，绝对比在网上看真实得多。

写在最后： 17万多买个国产车值不值？17万可以买到的车也不少了：同级的思域、奥迪A3 ，或者高一级的迈锐宝XL等等。如果你对品牌要求高，可以选择A3;对空间要求高，可以选择迈锐宝XL；你觉得领克03的缺点你无法接受，那就不值；你觉得领克03的优点更打动你，那就值……所以到底值不值不太好说，因人而异吧。反正我觉得，自己喜欢，又适合自己的，就算值了。

关于“加价17万的国产车 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！